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Commissaires, si vous n’êtes pas en charge de la signalétique via des drapeaux vous serez le plus souvent placé en Intervention. Attention ces 2 activités ne sont surtout pas cumulables en même temps ! Vous êtes aux drapeaux vous le restez ! On peut toujours « tourner » entre 2 courses, 2 séances mais quand on a en charge le drapeau jaune on ne va surtout pas aider à relever une machine … car qui vous « couvre » à ce moment là ? Vous n’êtes plus en sécurité et vos collègues non plus !  La première Règle est VOTRE Sécurité ! Essayez au maximum de ne pas tourner le dos aux machines, dans la mesure du possible conservez un œil sur l’arrivée des motos, par expérience, vous n’êtes jamais dans un endroit sécurisé, une moto peut sortir n’importe où ! Au moment de partir pour intervenir, vérifiez votre couverture par le drapeau Jaune qui doit être agité par votre collègue. Regarder les autres concurrents qui arrivent à votre poste, très souvent quand le premier loupe son repère de freinage, le suivant fait la même erreur… L’arrivée des autres concurrents est à surveiller comme le lait sur le feu… sans parler que la chute a pu engendrer un changement d’adhérence…  |
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