Esprit-Racing : Moto Club de Vitesse Affilié FFM

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La signalétique des Drapeaux Le Drapeau Noir avec un disque Orange Ce drapeau est présenté sur ordre de la Direction de course. Il est présenté Fixe et suivi d’un numéro. Le pilote portant ce dossard doit s’arrêter immédiatement, le plus souvent au poste de commissaires suivant. Ce dernier peut correspondre à une pièce qui se détache de sa moto, ou une fuite ce qui peut représenter un danger pour les autres concurrents. Par expérience, ce n’est pas toujours un souci majeur. L'oubli d’un transpondeur peut également être l’origine d’une telle présentation… Il arrive également que l’organisation ne soit pas en mesure de vous fournir des tableaux pour indiquer le numéro incriminé, donc vous commissaires, vous devrez présenter ce drapeau parallèlement à une désignation ferme du doigt envers le pilote… Le Drapeau Noir Ce drapeau, accompagné d’un numéro, est présenté Fixe par la Direction de Course. Le pilote portant ce dossard doit obligatoirement s’arrêter à son stand au prochain tour et le plus souvent ne pourra plus repartir... Cette sanction est généralement utilisée en cas de non respect d’une sanction comme un Stop and Go ou d’un « Ride Through » (passage par la voie des Stands). En coupe de France Promosport : Ce drapeau est souvent utilisé lors des courses de "repêchage", la direction de course demandant sa présentation aux pilotes sur le point de se faire prendre un tour. Cette décision faisant suite à de nombreuses tragédies impliquant des pilotes que l'on regrette toujours... Pour information vous avez de disponible, pour l'ensemble de cette signalétique, un aide mémoire (format Pdf) sur le site de la Fédération Française de Motocylisme

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